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太陽能板公路能否實現?

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太陽能板公路能否實現?

發布日期:2019-08-12 00:00 來源:http://www.jlqz.net 點擊:

           美國愛達荷州的布魯索夫婦發明了一種太陽能公路,用太陽能板取代瀝青鋪路。太陽能板發電,輸入高壓電網,電動汽車借用這些電力行駛。除了提供電力,太陽能公路還起到了省油的作用,而且能幫助融雪,預防事故。布魯索已經在一些停車場進行了小規模實驗。

       

18世紀蘇格蘭人約翰·馬卡丹發明了公路,人類的陸路交通效率得以大幅提升。後來人們在公路上鋪上柏油或水泥,讓公路變得更加結實。但問題是傳統公路給人一種單調乏味的感覺,並且並不環保,能否讓馬路發揮其他作用呢?這正是“太陽能公路(Solar Roadway)”的發明者Julie Brusaw和Scott Brusaw夫婦一直探索的問題。


    Brusaw夫婦想通過類似於飛機“黑匣子”的材料做成一種用太陽能電池板公路,用來代替傳統的瀝青公路和水泥公路。這種公路裏麵嵌有太陽能電池,可以收集能量,從而收回購買電池板的成本;此外,這種路麵上有LED燈做成的信號燈,可為夜間行駛的司機照亮馬路。更讓人覺得不可思議的是這種路麵采用了加熱技術,可以防止冬天路麵結冰。


    2009年Brusaw夫婦和美國聯邦公路局簽訂協議,開始建造首個“太陽能公路麵板”原型。這種麵板由一係列太陽能電池板組成,上麵可以行駛汽車,不僅可以用代替傳統馬路路麵,而且可以用在停車場等場所,供公司和家庭使用。他們的最終目的是把太陽能集的剩餘能量存儲起來,用來代替傳統的石油發電,這樣反過來就可將溫室氣體減半。

      

 談到工作原理,這種太陽能公路電池板由三層組成:半透明、高強度、防水的公路表麵層,可以供足夠大的牽引力,並且可以讓陽光能夠透過,照射在太陽能電池板上;一個帶有微控製器的電子元件層,具有控製照明、通信和監測功能。上麵的電路可感知荷載、控製加熱單元,從而讓汽車在冰雪天氣也能正常行使;防水的底盤層,除了保護上層電子元件幹燥之外,還負責分配電子元件層收集的電能以及數據信號。


    當多塊太陽能公路麵板相互連接時,會形成一條智能太陽能馬路。所有聯網家庭和公司都可以從太陽能馬路上接收電能和數據信號,從而太陽能公路變成一個智能的、能自我治愈的分布式電網。


    最終形成這樣一個全球電網,讓這個地球“亮著”的一半為“黑著”的一半照明。每個人都有能量,再也沒有能源危機,不用燒煤,汙染更少。更有意義的是長遠來看,一條可以發電的公路可以隨時隨地為電動汽車充電


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相關標簽:太陽能板,太陽能電池板,太陽能充電板

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